یکی از خطراتی که هواپیماها را به خصوص در فصول و مناطق بادی تهدید می کند باد عرضی در حین فرود است. همانگونه که احتمالا” می دانید هواپیماها همیشه مخالف جهت باد تیک اف می کنند و فرود می آیند و اساسا” در مطالعات قبل از ساخت فرودگاه بررسی می کنند تا مشخص شود که باد غالب در طول سال در چه جهاتی است و بر اساس آن اقدام به ساخت جهت باند فرودگاه می کنند. ادامه مطالعه …
یکی از چیزهایی که اغلب افراد علاقه دارند موضوع هوانوردی است. ریشه این علاقه در میل انسان به پرواز است. اما یک سئوال را در این مطلب با هم بررسی خواهیم کرد. خطوط هوایی ما در قیاس با خطوط بزرگ هوایی دنیا در چه وضعیتی هستند؟ ادامه مطالعه …
در خبرها آمده بود که هواپیمایی فرکر ۱۰۰، متعلق به شرکت هواپیمایی آسمان که در مسیر تهران – تبریز حامل ۱۰۳ مسافر بود در حوالی ساعت ۱۰ دیشب، هنگام فرود به علت لغزنده بودن باند فرودگاه تبریز دچار حادثه و از باند خارج می شود در داخل یک گودال می افتد! ادامه مطالعه …
امروز در خبرها منتشر شده بود که ایران یک موشک جدید به نام قیام را مورد آزمایش قرار داده است. با اینکه در نگاه اول چیز خاصی در قیاس با موشکهای دیگر درآن نمی بینیم اما اختلافاتی نیز دارد که با هم به طور تخصصی بررسی می کنیم. ادامه مطالعه …
در صنعت هواپیماهایی غیر نظامی و به خصوص هواپیماهای مسافربری عمر مفید هواپیما با دو معیار سنجیده میشود. اول سالهایی که از تاریخ تولید یک هواپیما گذشته است و دوم تعداد پروازهایی که انجام داده. در واقع با این دو معیار میتوان در مورد وضعیت کیفی هواپیماها نظر داد. یعنی اینکه هواپیمایی پرواز زیادی هم نکرده باشد اما دارای عمر بالایی باشد باز ایمن نیست و متقابلا اگر یک هواپیما عمر بالایی نداشته باشد ولی تعداد ساعات کارکرد بسیار بالایی داشته باشد عملا فرسوده محسوب میگردد. ادامه مطالعه …
برای دیدن عکس در اندازه بزرگتر روی آن کلیک نمایید.
مدتها بحث بر سر مشکلات فنی توپولفها و حوادث مختلفی که به دلیل وجود این هواپیماها رخ میداد وجود داشت. با آنکه واقعا” توپولف به ذات هواپیمایی بسیار ایمن است و در صورتیکه به طور صحیحی تعمیر و نگهداری شود مشکلی در خصوص ایمنی ندارد به دلیل مشکلاتی که در تعمیر و نگهداری و همچنین خرید و اجاره هواپیماهای توپولف فرسوده وجود داشته بخش عمده ای از حوادث هوایی ما وابسته به این هواپیماها شده است و نام توپولف برای ما معنای مرگ و نابودی و عدم ایمنی به همراه دارد. البته همین توپولفها همه جا از سرویس خارج شده اند و ما هم باید آنها را خارج نماییم. در این بحثی نیست. ادامه مطالعه …
با رخداد هر حادثه هوایی نگاهها به سمت امنیت پروازها و ایمنی مسافرت با این روش سریع السیر متوجه می شود. اما سئوالی که مطرح است چرا حوادث هوایی رخ میدهند؟ ادامه مطالعه …
تقریبا” ۱۳ ماه از حادثه سقوط توپولف ۱۵۴ کاسپین میگذرد و هنوز هم علت اصلی حادثه مشخص نشده است. با هم داستان را مرور می کنیم. ادامه مطالعه …
